梅里托转移箱
重建的梅里托转移盒
我们以市场上最具竞争力的价格供应美驰分动箱。这些分动箱具有最佳的耐用性，并为任何中型或重型职业卡车增加了巨大的价值。如果您需要有关美驰分动箱的特殊信息，请参阅我们的Fabco PTO服务和零件手册，以确定规格你的卡车所需要的单位。
我们是服务转移案例的一站式解决方案。我们可以拾起、拆卸、重建并将您的美驰分动箱退回工厂规格，并为您提供1年保修。我们还储备全系列全新和重新制造的Fabco和Meritor PTO分动箱，并已准备好在国内或国际上装运。
致电407-872-1901与我们的梅里特专家与您的梅里特转移箱型号或应用规格，以查询我们目前的库存单位。我们船国际。
MTC 4000™ 串联分动箱
MTC 4000系列分动箱采用坚固的4轴2速车型，配备精密的地面传动装置，为许多苛刻的应用提供耐久性和扭矩能力，同时保持车辆的低轮廓。
MTC 4000型号覆盖了PTO兼容的全范围，提供了应用的灵活性;包括全功率、配备PTO的4206-FV、全功率、高速PTO可选车型，如4208-XP，或Meritor的EVO车型，这些车型的设计适用于无法使用现有的转移盒PTO，而是与现有的分流轴PTO组件和船中泵接口的应用。
美驰MTC 4000分动箱规格
| 模型 | 转速（rpm） | 输入扭矩 (磅英尺) |
比率 | 重量 （磅） |
前端输出 中心距 |
后输出 中心距 |
润滑 系统 |
特征 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MTC4206FV（TC-38） | 3,500 | 6,000 | 1:01 2.22:1 |
450 铸铁 |
向下7.51英寸 9.52“路缘石 |
8.49”后 | 泼洒 （加压 （可选） |
全功率PTO，空气 移动式、整体式空气调节器 档位转换（机械 选择) |
| MTC4208XL-EV | 3,515 | 9,750 | 1:1 2.05: 1 |
620 铸铁 |
向下9.0英寸 11.14“路缘石 |
向下9.0英寸 2.75“路缘石 |
加压 | 后安装泵， 分体式轴PTO 可共用的 |
| MTC4208XL-EVO | 3,515 | 9,750 | 1:1 2.05: 1 |
620 铸铁 |
向下9.0英寸 11.14“路缘石 |
向下9.0英寸 2.75“路缘石 |
加压 | 后安装泵， 分体式轴PTO 可共用的 |
| MTC4208/10X | 3,515 | 9,750 | 1:1 2.05: 1 |
620 铸铁 |
向下9.0英寸 11.14“路缘石 |
向下9.0英寸 2.75“路缘石 |
加压 | PTO就绪 |
| MTC4208/10XP | 3,515 | 9,750 | 1:1 2.05: 1 |
620 铸铁 |
向下9.0英寸 11.14“路缘石 |
向下9.0英寸 2.75“路缘石 |
加压 | PTO就绪 |
| MTC4210XL-EVO | 3,515 | 9,750 | 1:1 2.05: 1 |
620 铸铁 |
向下9.0英寸 11.14“路缘石 |
向下9.0英寸 2.75“路缘石 |
加压 | 后安装泵， 分体式轴PTO 可共用的 |
| MTC4210XL-EV | 3,515 | 9,750 | 1:1 2.05: 1 |
620 铸铁 |
向下9.0英寸 11.14“路缘石 |
向下9.0英寸 2.75“路缘石 |
加压 | 后安装泵， 分体式轴PTO 可共用的 |
| MTC4213-X | 3,515 | 13,000 | 1:1 2.05: 1 |
625 铸铁 |
向下9.0英寸 11.14“路缘石 |
同轴的 | 加压 | 高后输出 6x6应用程序 |
MTC 3000™ 串联分动箱
MTC-3000系列分动器具有多种3轴、2速型号和精密地面传动装置，可为苛刻的应用提供耐久性和扭矩能力。
矿渣MTC 3000 -全球之声
Meritor的GV中型传动箱专为远程和直接安装在一系列主变速器中的使用而设计，适用于公路上或非公路车辆、农业、采矿、林业、国防和其他严酷的服务应用。我们严格的产品验证过程，包括倾斜度、过载和耐久性测试，以及产品性能分析和验证。
MTC 3000 FV和MTC 3000 CV
美驰的MTC 3000分动箱FV和CV系列采用高扭矩、紧凑型和偏置型，专为保持低驾驶室高度和易于维护和维修而设计。此外，坚固的铸铁或轻质铝外壳允许定制，以适应大多数应用。
美驰MTC 3000分动箱规格
| 模型 | 转速（rpm） | 输入扭矩 (磅英尺) |
比率 | 重量 （磅） |
前端输出 中心距 |
后输出 中心距 |
润滑 系统 |
特征 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MTC3106FV（TC-137） | 3,500 | 6,000 | 1:01 | 350 铝 |
向下12英寸 | 向下12英寸 | 泼洒 （加压 （可选） |
驻车制动器 |
| MTC3111（T-2111） | 2,850 | 11,000 | 1:01 | 380 458 |
向下9.32英寸 | 同轴的 | 溅起 加压 |
空气前分离离合器 |
| MTC3112CV（529） | 3，000 | 12,000 / 18000至 轴 |
1:01 | 670 铸铁 |
向下16.92英寸 | 向下16.92英寸 | 加压 | 空气前分离离合器，PTO （可选），30000英尺-磅。 贯穿轴（可选） |
| MTC3112CV（548C） | 3,700 | 12,000 | 1:01 | 490 铝 |
13.5”下来 | 13.5”下来 | 加压 | 空气前分离离合器，PTO （可选）、双速（可选） |
| MTC3116（T-2111） | 2,850 | 15600年 | 1:01 | 380 458 |
向下16.125英寸 | 同轴的 | 泼洒 （加压 （可选） |
空气移位前脱扣， 油泵，PTO，选装件 30/70差速器，驻车制动器 选项 |
| MTC3118FV（TC-180） | 3，000 | 18000至 轴 |
1:1选择 比率 可获得的 |
575铸件 铁 |
16.25”下来 | 16.25”下来 | 泼洒 （加压 （可选） |
全功率PTO，气动换档， 直接安装液压系统 泵驱动，润滑泵w/ 旋装式滤清器（标准带PTO） |
| MTC3118FV (tc - 180 - 23) | 3，000 | 18000至 轴 |
1:1选择 比率 可获得的 |
670 | 23.29”下来 | 23.29”下来 | 泼洒 （加压 （可选） |
空气前分离离合器，机油泵 (std),美国专利商标局(选择) |
| MTC3118CV (358) | 3，000 | 12,000 / 18000至 轴 |
1:01 | 375 | 向下16.92英寸 | 向下16.92英寸 | 加压 | 空气前分离离合器，机油泵 (std),美国专利商标局(选择) |
| MTC3120FV (tc - 143) | 3，000 | 20,000 | 1:01 | 825铸件 铁 |
向下16.06英寸 | 向下16.06英寸 | 泼洒 （加压 （可选） |
全功率PTO，气动换档， 直接安装液压系统 泵驱动，润滑泵w/ 旋装式滤清器（标准带PTO） |
| MTC3124（T-2119） | 2,600 | 24000年 | 1:1 1.21: 1 0.83:1 |
620 | 向下17.25英寸 1.31英寸驱动器 |
向下17.25英寸 1.31英寸驱动器 |
加压 | 空气移位前脱扣， 可选30/70差速器 |
| MTC3203 | 4,000 | 3,505 | 1.25:1 3.75:1 |
295 铝 |
向下8.55英寸 11.8“路缘石 |
同轴的 | 加压 | 空气或电动润滑泵 了,直接挂载 |
| MTC3205GV（MTC 25/350） | 4,425 | 4,500 | 2:01:01 | 铝 229 |
向下13.8英寸 | 向下13.8英寸 | 加压 集成的 油泵 |
驻车制动器（可选）， PTO（可选） |
| MTC3205GV (RTC) 25/350 | 4,425 | 4,500 | 2:01:01 | 铝 229 |
13.8”下来 | 13.8”下来 | 加压 集成的 油泵 |
驻车制动器（可选）， PTO（可选） |
| MTC3205GV（MTC 25/247） | 4,425 | 4,500 | 2:01:01 | 铝 229 |
向下9.72英寸 | 向下9.72英寸 | 加压 集成的 油泵 |
驻车制动器（可选）， PTO（可选），直接安装 |
| MTC3206FV（TC-237） | 3,500 | 6,000 | 1:1 2.22:1 |
350 铝 |
向下12英寸 | 向下12英寸 | 泼洒 （加压 （可选） |
全功率PTO，气动换档， 积分空气量程转换 （机械选择） |
| MTC3206CV (544) | 3,500 | 6,000 | 1:1 2.22:1 |
350 铝 |
11.64”下来 2.05“路缘石 |
同轴的 | 泼洒 （加压 （可选） |
空气移动，下降10度 前桥角断开 |
| MTC3206 | 4,000 | 6,000 | 高： 1.25:1 低: 3.75:1 |
305 铝 |
向下14.1英寸 2.4“路缘石 |
同轴的 | 加压 | 停车制动器（选装件） |
| MTC3208GV 50 (RTC) | 3,800 | 7,744 | 1:1 2:1 |
262 铝 |
向下10.63英寸 | 向下10.63英寸 | 加压 集成的 油泵 |
驻车制动器（可选）， PTO（可选） |
| MTC3209GV（MTC 60/420） | 3,500 | 9,220 | 1.09:1 2.47:1 |
458 铝 |
16.50“垂直 | 16.50“垂直 | 加压 集成的 油泵 |
驻车制动器（可选）， 美国专利商标局(可选), 直接安装 |
| MTC3209GV (RTC) 60/420 | 3,500 | 9,220 | 1.09:1 2.47:1 |
458 铝 |
向下14.96英寸 6.99“路缘石 |
向下14.96英寸 6.99“路缘石 |
加压 集成的 油泵 |
驻车制动器（可选）， 美国专利商标局(可选), 直接安装 |
| MTC3209GV (MTC) 60/380 | 3,500 | 9,220 | 1.09:1 2.47:1 |
458 铝 |
向下14.96英寸 6.99“路缘石 |
向下14.96英寸 6.99“路缘石 |
加压 集成的 油泵 |
驻车制动器（可选）， PTO（可选） |
| MTC3209GV（RTC 60/380） | 3,500 | 9,220 | 1.09:1 2.47:1 |
458 铝 |
向下16.5英寸 | 向下16.5英寸 | 加压 集成的 油泵 |
驻车制动器（可选）， PTO（可选） |
| MTC3212CV (315) | 3,500 | 12,000 | 1:1 2.52:1 |
550 铝 |
向下16.92英寸 | 向下16.92英寸 | 加压 | 空气啮合前桥 断开连接（标准），全职， 全扭矩PTO（标准），小于 PTO（opt），不同的泵 （选择） |
| MTC3212CV（548B） | 3,700 | 12,000 | 1:1 2.52:1 |
550 铝 |
13.5”下来 | 向下13.5英寸 | 加压 | 空气啮合前桥 断开连接（标准），全职， 全扭矩PTO（标准），小于 PTO（opt），不同的泵 （可选），单速（可选） |
| MTC3212FV (tc - 270) | 3，000 | 12,000 | 1:1 2.23:1 |
700 铸铁 |
向下16.06英寸 | 向下16.06英寸 | 泼洒 （加压 （可选） |
全功率PTO，气动换档， 积分空气量程转换 |
| MTC3220FV (tc - 142) | 3，000 | 20,000 | 1:1 2.23:1 |
1250 铸铁 |
向下16.06英寸 | 向下16.06英寸 | 加压 | 全功率PTO，气动换档， 积分空气量程转换 |
MTC 2000™系列转移箱
MTC 2000分动器是一款2轴2速车型，带有精密的地面齿轮传动装置，为苛刻的应用提供了耐用性和高扭矩能力。MTC 2000系列分动器具有高机动性、优异的耐用性和多功能性，适用于多种应用，适合各种一般用途
用途：建筑和公用设施应用。
美驰MTC 2000分动箱规格
| 模型 | 转速（rpm） | 输入扭矩 (磅英尺) |
比率 | 重量 （磅） |
前端输出 中心距 |
后输出 中心距 |
润滑 系统 |
特征 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MTC2212CV (306) | 3，000 | 12,000 | 1:1或 0.85:1 2.5:1 |
425 铝 |
8.46英寸落差 | 8.46英寸落差 | 泼洒 （加压 （可选） |
空气啮合前桥 弹簧断开（标准） 换到高位，空气换到高位 低 |
MPT™系列转移案例
美驰的分轴动力输出装置（PTO）和爬行驱动装置专为各种应用中的重型、高机动性、高扭矩和全轮驱动配置而设计。
美驰MPT系列分动箱规格
| 模型 | 竖井 | 比率 | 马力 | 输出位置 | 标称输入扭矩额定值（磅-英尺） | 动力输出轴 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MPT-180 | 3. | 1:1 | 600 | 上，前/后 | 18，000 | 不适用 |
| MPT-180-23 | 3. | 1:1 | 600 | 上，前/后 | 18，000 | 不适用 |
| MPT-500 | 3. | 1:1, 1:1.13, 1:1.27, 1:1.48, 1:1.49, 1:1.67 | 650 | 上部和中部，前部/后部 | 30，000 | 不适用 |
| mpt - 518 a | 2. | 1:1.03, 1:1.17, 1:1.29, 1:1.43, 1:1.58, 1:1.75 | 600 | 上，前/后 | 18，000 | 不适用 |
| MGX-466 | 2. | 2.5:1, 1:1 | 600 | 低后 | 12,000 | 不适用 |
| MGX-479 | 3. | 15.39:1 | 600 | 降低前部和后部 | 12,000 | 不适用 |
| MGX-488 | 2. | 6.02:1, 2.92:1 | 650 | 通过驱动和前面和后面 | 18，000 | 对 |
